尽管船用减压阀的阀体及出口管一般处于或靠近大大气的压力,不过这些个部位在排放特别情况遭受冲击。过流局部及阀入口的尺寸表决船用阀门入口的气体流速。故而船用减压阀跳跃前动作时的过流局部禁受高流速的冲击。阀体和过流局部应被看作是冲击场合,因为这个常用材料。与高压船用截止阀相仿,与氧气气接触的阀体等零件材料选用蒙乃尔铜镍合金或铜合金。结构上认为船用减压阀合适而使用全启式弹簧直接负荷式结构。
在保障船用减压阀开启靠得住的同时,务必保障其有较好的严密封闭性。
泰州市朝阳船用附件厂位于全国文明的湿地旅游城市江苏省泰州市溱潼镇,毗连宁靖盐高速,交通便利,地理位置十分优越。