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船用减压阀要务必保障其有较好的严密封闭性

       尽管船用减压阀的阀体及出口管一般处于或靠近大大气的压力,不过这些个部位在排放特别情况遭受冲击。过流局部及阀入口的尺寸表决船用阀门入口的气体流速。故而船用减压阀跳跃前动作时的过流局部禁受高流速的冲击。阀体和过流局部应被看作是冲击场合,因为这个常用材料。与高压船用截止阀相仿,与氧气气接触的阀体等零件材料选用蒙乃尔铜镍合金或铜合金。结构上认为船用减压阀合适而使用全启式弹簧直接负荷式结构。

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       在保障船用减压阀开启靠得住的同时,务必保障其有较好的严密封闭性。

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